Комбинированные котлы на пеллетах и дровах

Универсальные котлы на пеллетах и дровах, привлекают потенциального покупателя по причине доступности топлива. Пеллетно-дровяные котлы автоматизированы, контроль над процессом горения осуществляется с помощью высокочувствительной автоматики. В работе используется принцип газогенерации, что увеличивает время автономной работы и теплоэффективность оборудования.

Принцип работы пеллетно-дровяного котла

Комбинированный отопительный котел на дровах и пеллетах, отличают несколько конструктивных особенностей, влияющих на их производительность и используемый принцип работы:

• Тип корпуса – в конструкции предусмотрена одна или две топочные камеры.
• Резервный источник тепла – в некоторых моделях предусмотрен электрический ТЭН, нагревающий теплоноситель при остановке горения основного вида топлива.
• Принцип газогенерации или пиролиза – котел на дровах и пеллетах сжигает топливо при ограниченной подаче воздуха и высокой температуре. Создание таких условий приводит к усиленному продуцированию газа, который дожигается в отдельной камере, что увеличивает КПД и теплоэффективность оборудования.

Двухтопочные котлы

Пеллетно-дровяные котлы с двумя топками, удобны в эксплуатации, чем однотопочный вариант, по следующим причинам:

• Отсутствует необходимость в переоборудовании при переходе на дрова или пеллеты. Горелочное устройство для топливных гранул устанавливается сразу. Конструкция имеет общий теплообменник, поэтому эффективность нагрева не зависит от типа используемого топлива.
• Автоматический переход на резервный источник топлива. Двухтопочный комбинированный отопительный котел на пеллетах и дровах, обычно работает следующим образом. Дрова используются в качестве основного источника нагрева. Как только поленья прогорают, и температура теплоносителя падает, самостоятельно включается пеллетная горелка, поддерживающая нагрев до тех пор, пока заново не будет использоваться основной вид топлива.

Вместе с тем, конструкция двухтопочных твердотопливных пиролизных котлов длительного горения на дровах и пеллетах, имеет один существенный недостаток – большой вес. Топочные камеры, чаще изготавливают из чугуна, поэтому, даже небольшой котел на 15 кВт, может весить около 500 кг, что создает определенные сложности во время монтажа.

Однотопочные котлы

Однотопочные котлы, по своей конструкции практически ничем не отличаются от обычных твердотопливных котлов. Единственной, существенной разницей, является наличие специальных разъемов для установки пеллетной горелки.

Котлы отличают следующие характеристики:

• Меньший вес – по сравнению с двухтопочными агрегатами, вес конструкции котла, даже с чугунным теплообменником, существенно меньше.
• Трудности, связанные с переоборудованием системы – чтобы перевести котел на пеллеты, потребуется установить горелочное устройство. На переоборудование, даже с условием определенного опыта, уйдет около 15 минут. Автоматический переход с дров на пеллеты не предусмотрен.
• Скромные габариты – котлы, работающие на древесных гранулах и дровах, имеют меньшую высоту. Двухтопочные и однотопочные агрегаты имеют встроенный пеллетный бункер для хранения топлива. Для котлов с одной топочной камерой, хранилище нередко устанавливают сверху, для экономии полезной площади.
• Автоматика – котлы длительного горения легче контролировать и не допускать перегрева теплоносителя. Автоматика следит за нагнетанием воздуха, температурой воды на подаче и обратке. В некоторых моделях, помимо прочего, установлено подключение к комнатным термостатам.

Основные правила установки котла на гранулах и дровах

Все твердотопливные агрегаты являются оборудованием, использующим принцип высокотемпературного нагрева теплоносителя. Топочная камера разогревается до 450°С.

В процессе работы, на стенках дымохода накапливается сажа. При возгорании последней, нагрев дымоходной трубы достигает 1000°С.

Монтаж твёрдотопливных агрегатов – подбор помещения под котельную, правильный выбор и подключение системы дымоудаления, выполняют с учетом особенностей их эксплуатации.

Дополнительные меры безопасности эксплуатации котлов на твердом топливе – дровах, пеллетах, требуются в связи с хранением топлива. Нередко, именно котельная и хранилище становятся источником возгорания. Установка и обслуживание, как самого котла, так и пеллетного хранилища, осуществляются в согласии с рекомендациями производителя и действующими правилами ППБ.

Организация помещения под котёл

От того, как организовано помещений под нужды котельной, во многом зависит безопасность и комфорт эксплуатации твердотопливного котла. Минимальные требования подробно описаны в СНиП и ППБ.

При обустройстве помещения учитывают:

• Технические характеристики оборудования – большой вес теплогенератора требует предварительного изготовления армированного фундамента. Нужно хорошее естественное освещение. Проем окна выбирают в зависимости от мощности котла, в соотношении, 8 см² оконного проема на каждый киловатт производительности.
• Специфика работы – во время горения, корпус котла может существенно разогреваться. Температура отходящих газов достигает 450-550°С. Поэтому, котельная обязательно облицовывается негорючими материалами: штукатуркой, керамической плиткой. Минимальное расстояние до стены 1 м. Деревянные стены, прилегающие к котлу, обшиваются теплоизоляцией и закрываются металлическим листом. Поверхность вскрывается огнестойкой пропиткой.
• Обязательно присутствие принудительной и естественной вентиляции. В помещение проводят отдельный вентиляционный канал. Хотя бы одно окно в котельной, должно открываться для проветривания.

Нормы хранения дров и пеллет

Котельная и складские помещения для хранения топлива, являются местом повышенной пожароопасности. Чтобы не допустить возгорания, дрова и пеллеты хранятся в соответствии с рекомендациями производителей котлов и нормами пожарной безопасности:

• Склад твердого топлива располагают в примыкающем к котельной помещении.
• Между котлом и пеллетным хранилищем, минимальное расстояние не менее 1 м, максимальное 20 м.
• В котельной или на складе, не допускается хранение легковоспламеняющихся материалов.
• Обязательно проведение регулярной уборки, с целью удаления древесной пыли. При определенной концентрации в помещении, пыль становится причиной возгорания и взрыва. Особенно тщательно убирают электропривод для подачи пеллет. Все металлические части топливной передачи и котла должны быть заземлены.
• Расход дров и пеллет составляет от 5-10 кг в час. Допускается хранение топлива непосредственно в котельной, достаточного для обогрева помещений в течение суток, порядка 60-100 кг.
• Для хранения топлива выбирают сухое, проветриваемое помещение.

Выбор оптимальной системы удаления дыма

В процессе сжигания твердого топлива, битопливный котел, разогревает температуру отходящий газов до 550°С. При возгорании сажи, что случается довольно часто, кратковременный нагрев дымохода достигает 1000°С. Эту особенность, учитывают при выборе подходящей системы дымоотведения.

• Дымоходная труба подбирается из материала, устойчивого к деформированию при высоких температурах.
• Внутренняя полость трубы должна быть устойчива к кислотным образованиям.
• Для улучшения характеристик тяги, выбирают дымоход с теплоизоляцией.
• Оптимально круглое или овальное сечение.

Для частного загородного дома, дачи или коттеджа, оптимально подойдет дымоход из сэндвич труб или керамики.

За и против комбинированных пеллетно-дровяных котлов

Отечественному потребителю, двухтопливные котлы доступны уже более 10 лет. О котлах сложилось определенное мнение, которое стоит учитывать, решая целесообразно ли приобретать котел, работающий на дровах и пеллетах одновременно.

Дополнительно с техническими характеристиками и производительностью агрегатов, стоит учесть и вопрос доступности гранулированного топлива для местности, где планируется эксплуатация агрегата. Подсчитав все за и против, намного легче принять правильное решение.

Плюсы использования двухтопливных котлов

Котёл для отопления на дровах или на древесных гранулах, судя по отзывам покупателей, имеет следующие преимущества:

• Удобство эксплуатации – это особенно касается двухтопочных моделей. Для перехода на другой тип топлива, нет необходимости выполнять переоборудование системы. Более того, автоматика способна самостоятельно переключить котел в другой режим: если в топке закончились дрова, котел автоматически переходит на пеллеты.
• Экономичность – вопрос заключается не только в том, что при использовании газогенерации, расход топлива, в среднем сокращается на 10-15%, при этом увеличивается теплоотдача. Газогенераторные котлы на дровах и на гранулах стоят дешевле, чем два отдельных агрегата.
• Экономия места.
• Высокий КПД – соотношение мощности отопительного котла при работе на дровах или пеллетах в обычном режиме горения, практически одинаковое. При переходе в режим газогенерации, лучшая теплоотдача достигается при использовании дров. Максимальный КПД 92%.

Минусы котлов типа пеллеты-дрова

Существует несколько недостатков, которые стоит учесть еще перед приобретением многотопливного котла:

• Недоработки в конструкции – в основном встречаются в котлах российского производства. Бывали случаи, когда автоматика отказывалась сработать на включение пеллетного агрегата, что не совсем приятно, особенно если дрова перестали гореть ночью.
• Отсутствие пеллет в некоторых регионах страны – этот минус временный, так как в России постепенно налаживается производство и продажа топливных гранул. Но на данный момент, может быть проблематично, приобрести пеллеты хорошего качества в некоторых регионах.
• Большой вес конструкции – тяжело устанавливать котел, весящий около 500 кг и более. Даже однотопочный вариант, снабженный чугунным теплообменником, будет весить несколько центнеров, не говоря уже о двухтопочном аналоге.

Автоматика котлов и электроприводы для шнековой передачи пеллет, чувствительны к перепадам напряжения. Потребуется установить систему автономного электроснабжения котла и стабилизации напряжения.

Если двухтопливные котлы правильно установлены, и подключены к системе электроснабжения и отопления, эксплуатация редко сопряжена со сложностями во время работы. Модели автоматизированы, имеют высокую теплоотдачу и экономично расходуют топливо.